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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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国际社会对俄罗斯要求评估爱沙尼亚对苏军烈士掘墓的呼吁置若罔闻👮🙁
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187****2575 回复 184****2900：中国文联第十一届主席团第五次会议举行👇来自商洛
187****1058 回复 184****5740：13版社会 - 本版责编：商旸吕莉徐阳🛎来自随州
157****8739：按最下面的历史版本♡📵来自宿迁
4461关晨宜76
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永久VIP：民间工艺纪录片《丝路百工》开播🍪来自宜昌
158****3807：2024只剩99天了🏧来自腾冲
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何静飘ud：教育部与江苏省启动共建首个全国高校区域技术转移转化中心🐑
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