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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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876裘勤梁h
野田佳彦当选日本最大在野党党首🎏♩
2025/11/08 推荐
187****7804 回复 184****7210：04版要闻 - 教育强国建设迈出坚实步伐（奋进强国路阔步新征程）🙎来自玉林
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司徒会翰vs：商贸零售行业跟踪周报：8月社零总额同比+2.1%整体仍承压 关注景气度相对较高的出海、教育、黄金珠宝➋
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