以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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中国铁路，映照民族复兴路😹🎛
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187****635 回复 184****4026：西延高铁——跨G30连霍高速公路连续梁顺利合龙➱来自平凉
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2026/05/20 不推荐
傅飞胜qo：我想要卖掉电梯高层，换步梯两三层的老房子，可惜挂了好久出不了手📉
186****7380 回复 159****1279：中字头重大重组，交易额1151.5亿元！创A股之最🔠