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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新华体会体育平台,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 634宇文贤莉t

    交通促进各民族广泛交往交流交融📟❳

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    187****7022 回复 184****3608:青岛:上坟引发山火 致2名护林员殉职🎉来自肇庆

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    157****3758:按最下面的历史版本🐴🚖来自敦化

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  • 3485寇宁俊130

    为推动持久和平与普遍安全搭建对话平台✿♗

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    永久VIP:建设用地,先考古后出让🐁来自石家庄

    158****9909:AI结合“连接组”可预测神经元活动🍡来自益阳

    158****8138 回复 666🥣:今日辟谣(2024年9月3日)🏐来自延安

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  • 272罗悦哲zq

    深圳单日新增新冠13例 强调非必要不离深👐✛

    2025/12/22  不推荐

    谢洁以tw:首届台州汽车博览会启幕🎸

    186****7001 回复 159****9408:国内面向全国,沟通世界:多项跨地域跨行业成果在论坛期间集中发布⤵

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