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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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757徐翠先i
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187****852 回复 184****247：美联储降息周期开启，美股下周应该关注什么？➆来自柳州
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永久VIP：国防部回应中俄苏-35战机合同进展问题🚰来自余姚
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362樊琛进hb
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2026/01/06 不推荐
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186****9330 回复 159****2555：联合国秘书长用中文说“春节快乐”⏸